Нет, книги близнецы, это "Воздушно-десантные войска России 75 лет" и "Воздушно-десантные войска России" - с небольшими изменениями. Во второй, кажется, есть фото, где на параде в каком-то городе, во главе парадной колонны едет "Реостат" и знаменосец держит флаг ВДВ с надписью "DESANTURA.RU"! :)
Правда полотнище полощется на ветру и вся надпись на фото не видна, но мы то знаем что там написано ;)

[QUOTE]Giger пишет:
Хорошо бы понять, что значит "настоящий"?
[/QUOTE]

имел ввиду новодел или нет. Спасибо за подробный ответ.
не в курсе, сколько этот нож (на фото) может стоить? (Порядок цен).

какие мнения по ножу на фото, настоящий?
лучших фото нет, увы

[QUOTE]опер пишет:
А по чём книга продавалась?
[/QUOTE]
какая? если по теме, я ответил выше.

[QUOTE]опер пишет:
Да и чуть не в теме-есть обложка книги "История ВДВ в лицах"?
[/QUOTE]
книгу видел, не впечатлило. Очень краткие биографии людей с маленькими фотами. Себе брать не стал.

Добавил видео в первый пост

попадалась, в продаже на лотках по Москве. Давно было
Стоила какие-то копейки.

возможно. У меня нет.
как правило, на подобные мероприятия выпускают либо книгу, либо фотоальбом для гостей

продавалась в училище на встречах выпускников и на выпуске.
Цену не помню точно, по-моему что-то в районе 500 рублей

На самом деле периодически выпускается достаточно много подобных книг "подарочного формата" мизерными тиражами, которые заказчик в основном и использует как подарки для ВИПов на тех или иных мероприятиях.

Иногда удаётся ухватить некоторые книги. Совсем недавно вышла в Ульяновске юбилейная книга посвящённая 31 овдбр (на годовщину вывода из Азербайджана), тираж очень маленький. В комплекте с юбилейным знаком, вымпелом, медалью и фирменной бутылкой водки в красивом тубусе. Мне досталась только книга от хорошего человека, а всё остальное, увы...

[QUOTE]Вонавилес пишет:
Где можно приобрести и ориентировочная цена?
[/QUOTE]

Где приобрести не знаю. Цену сейчас не вспомню уже, вроде бы около 2000 руб отдавал.

[QUOTE]Alex пишет:
Какие-нибудь невиданные исторические фото есть ?
Есть ли редкие фото ПДИ, ВДТ, униформы и знаков различия ?
[/QUOTE]

ничего невиданного нет, просто много хороших фотографий + тексты в порядке исторической хронологии.

книга недешёвая, видимо на больший тираж не нашлось бюджета.

Хорошая книга, достойное качество. Твердый переплёт, все страницы цветные. Формат немного больше А4
Очень много фотографий

у меня есть такая  :oops:  



авторский коллектив: Круглов В.А., Фетисов С.А., Юрьев В.Н.
под общей редакцией Командующего ВДВ Героя РФ генерал-полковника Шаманова В.А.


тираж 700 экземпляров
ОАО "Первая образцовая типография", филиал "Ульяновский дом печати", 2012. - 400 страниц.

[QUOTE]WEll пишет:
Для учебных прыжков -да. Для десантирования по боевому, думаю, либо самолет будет применяться, где прыги с рампы не являются чем-то запредельным, либо десантироваться будут посадочным способом.
[/QUOTE]
"По-боевому" будет самолёт. Вертолёт для прыжков используется только ради тренировки.

[B]WEll,[/B] спасибо за инфу. Да, пожалуй, у Ми-8 АМТШ и аналогичных трап-рампа и логично её снимать из-за близости хвостового винта при совершении прыжков.


[B]из википедии:[/B]
[I]Рампа в авиации — это устройство, предназначенное для загрузки и разгрузки самолёта. Представляет собой механизированный люк в носовой либо хвостовой части фюзеляжа, способный опускаться на поверхность перрона. Рампой, как правило, бывают оборудованы грузовые и военно-транспортные самолёты, однако можно встретить трап-рампу и на пассажирских. Рампа позволяет выполнять погрузку «под бортом», когда грузовой автомобиль подъезжает вплотную к самолёту или даже въезжает внутрь. Погрузку некоторых грузов, к примеру, тяжёлой бронетехники, можно выполнить исключительно с помощью рампы. Размеры рампы грузового отсека Airbus Beluga позволяют погрузить в него фюзеляж другого самолёта. Кроме того, парашютное десантирование личного состава, перевозимого на военно-транспортных самолётах, происходит через открытую в полёте рампу.

В торговом флоте на судах часто рампу называют аппарелью. Обычно это устройство в носовой части десантного корабля, транспортного (грузового) судна в торговом флоте типа RORO или морского парома, транспортных и военных самолётов для схода на берег личного состава и военной техники либо загрузки и выгрузки грузов.[/I]

[QUOTE]WEll пишет:
Попрыгал, поснимал
[/QUOTE]
и в блин ногой, красава!

А про какой вертолёт идёт речь, где рампа снимается? и зачем её снимать?
полагаю, что речь идет вовсе не о рампе, а о створках грузового люка?

PS у МИ-8 рампы нет ;)

[QUOTE]sn258 пишет:
Да не воюет десантное отделение ни с танками, ни с легкой бронетехникой. Все прошедшие 50 лет с кем угодно воюет, только не с бронетехникой. Как можно не замечать такую простую вещь?
[/QUOTE]

это пока не воюет и в тыл не десантируется. Когда придётся воевать не с партизанами, а с регулярной армией, тогда и надо будет сравнивать.
РВСН тоже не воюют пока, атомные подводные лодки и истребители тоже. Они не нужны стране?

ИМХО БМД в первую очередь транспортёр и ничего больше. Собственно ради мобильности войск в тылу противника это всё и придумано.
На броне десант не воюет, а передвигается, чтобы в любой момент спешиться и воевать в пешем порядке.

Кстати в 2008 году в Грузии немного успели повоевать и с танками и с бронетехникой.

[B]sn258,[/B] согласен.

Но как у нас водится, изначально хорошую идею путём "усовершенствований" и финансово-технологических ограничений превратили в то, что мы имеем сейчас.
БМД - вернее семейство машин на её базе нужно рассматривать в комплексе, а в нём есть специальные машины и для транспортировки, и для наблюдения и корректировки огня артиллерии, для борьбы с танками, самолётами, и живой силой и т.д.
Универсальная машина будет всегда хуже узкоспециализированной, но нужен разумный баланс. По факту же мы видим, что до серийного выпуска дошли лишь несколько машин из общей идеи всего комплекса :(

Концепция БМД схематично была отражена в виде вот такой схемы ещё в 1964 году:

[IMG]/upload/articles/4135/4135-19.jpg[/IMG]
[I][B]В 1964 г. в конструкторском бюро ВгТЗ под руководством И.В. Гавалова на базе БМД «Объект 915» (вариант 1) разработали проект унифицированного шасси, предназначавшегося для создания целого семейства боевых и обеспечивающих машин для ВДВ, имевших десантируемую массу 6—7 т.
[/B]В основу создания унифицированного шасси для этого семейства заложили кормовое расположение МТО с сохранением водометных движителей. Это семейство машин было способно заменить почти все многообразие техники, применявшейся в ВДВ и других родах войск Советской Армии.
На базе этого шасси были эскизно проработаны проекты: легкого танка, командно-штабной машины, самоходно-зенитной установки СЗУ-23, инженерно-ремонтной машины и топливозаправщика.[/I]

кому интересно подробнее, [url=http://desantura.ru/articles/33/]см здесь[/url]



современная концепция развития БТ для ВДВ очень похожа на эту, но несколько расширена. Её тоже кто-то выкладывал на форуме кажется.

а имеющаяся 30мм- пушка на БМД, является средством бля борьбы с легкобронированными объектами, против танков есть ПТУРы.
73мм-орудие у БМД-1, на момент её создания, вполне позволяла бороться и с танками, но уже безнадёжно устарела.

[QUOTE]sn258 пишет:
Первоначально, в боекомплект 2А28 входили только кумулятивные выстрелы.ф Против пехоты они не эффективны, а воевать с танками отечественным БМД/БМП так и не пришлось.

[/QUOTE]

в БК БМД-1 для орудия 2А28 входят как кумулятивные, так и ОФ-выстрелы.
Кумулятивных 16шт, а ОФ 24шт или наоборот (не помню уже) - всего 40 выстрелов. По крайней мере именно так было в моей БМД-1П в 1989-90гг

В новостях на сайте уже есть.
а мне интересно другое - откуда у полка почётное наименование Кавказский?

[QUOTE]Иван_13 пишет:
- в ВУЗе есть военная кафедра. Поступил. Учусь. Специальность "Боевое применение подразделений зенитной артиллерии малого калибра (ЗУ-23-2)"  
[/QUOTE]
Нормальный шанс стать офицером-десантником.
в каждом десантном полку есть зенитный дивизион, сейчас в каждой десантной дивизии есть зенитно-ракетный полк.
когда будет выпускной год, ноги в руки и в ближайшую десантную часть за отношением и всё получится.
Удачи.

Был ещё некоторый запас невручённых знаков, которые со временем разошлись после окончания их производства. Год последнего вручения я не знаю, но можно выяснить.

[url]http://desantura.ru/articles/9/[/url] - здесь немного о испытаниях на знак "Доблесть и мастерство"

цитата:
[QUOTE]
Но рукопашные схватки разведчиков "столкнувшихся с превосходящим противником" принесли лавры победителей не всем. Спарринг-партнеры - опытные боксеры и самбисты из 103-й и 38-й гвардейских мобильных бригад, со свежими силами выходившие поочередно на ковер через каждые полторы минуты, бились отчаянно, без всяких условностей. Двое из участников получили травмы буквально в нескольких шагах от долгожданной награды и были сняты с испытаний…

[/QUOTE]

[QUOTE]barkas пишет:
Испытание парашютной системы БММ-Д3 Мираж-2000[/QUOTE]
Так там нет парашютной системы :)
Это копровые испытания средств десантирования (без парашютной системы)

почему то вспомнилась солдатская поговорка:
за 2 года службы десантник съедает столько овса, что ему стыдно смотреть в глаза лошади :)

интересно, курсантов сейчас овсом кормят?

Тульский выглядел по другому, особенно видно по реверсу.

[QUOTE]nik80-82 пишет:
Подскажите, куда делась фотогалерея?
[/QUOTE]

[url]http://club.desantura.ru/photo/[/url]
а также есть личные галереи у каждого в "Клубе однополчан"

[QUOTE]Беженец пишет:
На знаке МИРАЖА  самолет штампованный вместе со знаком
[/QUOTE]

я говорю вот про этот


а тот факт, что у Миража знак штампованый, говорит о том, что знак был сделан на производстве штампом, а не в гараже на коленке. А штамп делают только тогда, когда изготавливают партию знаков.
Т.е. показаный нам Миражом знак можно назвать мелкосерийным, и от этого он только интереснее.

Самолёты накладные и их часто делали сами. Возможно, чтобы отличаться от других., а может быть взамен потерянных.