Если не ошибаюсь-это стропный парашют около 2,5 кв.м(может и больше-давно было),к нему крепится мешок с грузом около 10-20 кг.

Очень неудобная громоздкая конструкция.

Парашют мы никак не укладывали,сталкивали мешок и рукой придерживали вершину купола.По штатному кажись в камеру стабилизации укладывается.

Лучше не использовать.Стабилизация с укладочными грузиками удобнее.

ИМХО.

Я тоже не подозревал.
Попросили к нему батарейки поискать или груз подходящий.

Пристрелочный парашют существует. Наименование его не помню. Размеры контейнера примерно половина 2-х литровой бутылки пива. Площадь купола как "шарика" от Д-1-8, вес в районе 2-х кг.Стропы длинной как у стабилизации. Укладывался он в контейер как-бы выразится "ну чтоб всё по порядку было" и зачековывался четырьмя клапанами ,как на спортивном "тандеме" шпилька и верёвка. Можно применять и в ночном варианте для этого у него 4 или 5 лампочек и соответственно батарейка. А применялся мало потому что терялся часто. И их берегли. Всё это описываю по памяти в целом кнструкцию передал правильно , а ньансах может кто поправит.
P.S. Контейнер сшит из брезента .

А это что? Разве не пристрелочный? Его и днём кидают и ночью...
Название не помню, видимо возраст...

Даже и не подозревал о существовании пристрелочного парашюта.
Для пристрелки наблюдал использование ленты с грузиком.

Всё правильно, это светомаяк СД-02-10. Он на парашют и не похож вовсе, скорее на перевёрнутый зонтик

Если мне память не изменяет - это маяк для обозначения сброшенных грузов.
Фотки теперь не тянутся за цитатами - я по поводу зелёного зонтика с синим флажком.

Добавлю свои 5 копеек:

1. ПТП-2 имел купол из капрона, бело-оранжевого цвета, грузовой мешок наполнялся опилками, т.е. был достаточно легким. Это в отличии от предыдущей модели ПП-1, которая имела перкалевый купол бОльшего размера и наполнялась песком.

2. Лампочек было 4, но ночью пристрелку практически не использовали, ибо даже с лампочками найти ее было очень непросто.

3. На грузовом контейнере так-же была специальная скоба, которая позволяла цеплять эти пристрелки на замки сброса в Ил-76, для имитации выброски. Использовалось крайне редко, по тем же причинам, искать потом затрахаешься.

4. Укладывался он просто - распутал стропы (если нужно), уложил купол (примерно как обычный), сложил стропы змейкой на дно контейнера (сот не предусмотрено), сверху сложил купол, привязал обрывной ниткой петлю на вершине купола к стренге со шпилькой, закрыл все 4 клапана на петлю, зачековал шпилькой, законтрил ниткой, уложил стренгу в карман. Усе. Весь процесс занимает пару минут. С Ан-2 чаще всего бросали уже открытым, т.е. открывали контейнер в самолете, брали купол за вершину, бросали грузой контейнер, а потом отпускли купол.

Фотографий нет, но само изделие где-то имеется.
Поискать треба.

Обычно бросают на пристрелку стабилизацию Д-5 с грузиком.У меня в части были два ПТП,один на прыжках потеряли,второй лежит на складе и паспорт от него тоже там.На выходных сфотографирую и выложу.

Получил на свой почтовый ящик фотографии данного изделия.

комплект ПТП-2
[attachment=2799:ptp_2_1.jpg]

контейнер
[attachment=2800:ptp_2_2.jpg]

контейнер
[attachment=2801:ptp_2_3.jpg]

купол
[attachment=2802:ptp_2_4.jpg]

использую постоянно. описание? если честно, никогда не видел и  не задавался такой целью, он и так проще некуда (хотя раз есть изделие,- должа быть инструкция). средняя, фактическая скорость снижения на промежутке высот 500-0 метров - 5 м/с днем и 5,25 м/с. используем для проверки расчетов, или-же для геометрического расчета на незнакомой площадке (когда нет данных о ветре по высотам).

Стесняюсь спросить,а где такой надыбать?Хочу подарить нашему начальнику ПДС.

Да, инструкции были на всё, и на парашюты, и на любую безделушку, будь то РД-54, шлем десантный или комбинезон прыжковый.

Завалялась на ПТП-2, и паспорт тоже.